MOTUL NGEN 4 10W-40 5L es un aceite de motor sintético y sostenible que combina un buen rendimiento con la sostenibilidad medioambiental. Está homologado por Renault, VW y cuenta con el rendimiento de Mercedes y PSA, ofreciendo una protección completa, limpieza y ahorro en motores de gasolina o diésel, tanto turbo como naturales. Se puede utilizar en catalizadores, GLP, etanol y...

MOTUL NGEN HYBRID 0W-20 es un aceite de motor 100 % sintético y sostenible, creado para vehículos híbridos HEV y PHEV de gasolina. Ofrece baja fricción, máxima protección contra el desgaste, los depósitos y la oxidación, además de ahorro de combustible. Contiene un 25 % de aceite base regenerado y un envase reciclado en un 50 %, lo que garantiza un rendimiento superior y un menor impacto...

MOTUL NGEN HYBRID 0W-20 es un aceite sintético ecológico de alto rendimiento, ideal para vehículos híbridos (HEV, PHEV) y motores de gasolina modernos. Ofrece máxima protección, eficiencia energética y durabilidad, con un 25 % de base regenerada y envase reciclable. Reduce el consumo y las emisiones de CO₂, manteniendo el motor limpio y eficiente.

MOTUL SPECIFIC 0720 5W-30 es un aceite 100 % sintético desarrollado para motores diésel Renault y Dacia equipados con filtros de partículas (DPF). Homologado por la norma Renault RN0720, garantiza la máxima protección, limpieza interna y eficiencia energética. Su formulación Low SAPS prolonga la vida útil de los sistemas de postratamiento y reduce las emisiones.

MOTUL SPECIFIC 17 5W-30 es un aceite 100 % sintético homologado por Renault RN17, ideal para motores de gasolina y diésel de nueva generación (desde 2018). Compatible con DPF, GPF y SCR, ofrece máxima protección, limpieza del motor y estabilidad térmica. Su formulación Mid-SAPS prolonga la vida útil de los sistemas de postratamiento y reduce el consumo de combustible.

MOTUL SPECIFIC 2010 0W-20 es un aceite 100 % sintético de alto rendimiento, desarrollado para motores BlueHDi con SCR y PureTech del grupo PSA (Peugeot, Citroën, DS), así como Opel y Toyota. Cumple con la exigente homologación PSA B71 2010 y la norma ACEA C5, ofreciendo máxima protección, excelente ahorro de combustible y compatibilidad con DPF y catalizadores.

MOTUL SPECIFIC 2312 0W-30 es un aceite 100 % sintético «Fuel Economy» desarrollado para motores Peugeot, Citroën y DS BlueHDi con tecnología SCR y FAP, que cumple con la norma PSA B71 2312. Ofrece una excelente estabilidad térmica, una protección superior contra el desgaste, un menor consumo de combustible y una total compatibilidad con los modernos sistemas anticontaminación.

MOTUL SPECIFIC 508 00 509 00 0W-20 es un lubricante 100 % sintético desarrollado para motores VW, Audi, Skoda y Seat que requieren la homologación VW 508 00 509 00. Ofrece un excelente ahorro de combustible, máxima protección contra el desgaste, arranque en frío optimizado y compatibilidad con catalizadores y filtros de partículas. 

MOTUL SPECIFIC 5122 0W-20 es un aceite de motor desarrollado para motores de gasolina Jaguar y Land Rover que requieren la homologación STJLR.51.5122. Compatible con sistemas de postratamiento, garantiza un ahorro de combustible superior, una excelente resistencia al desgaste, un arranque en frío más fácil y una mayor durabilidad del motor, incluso en condiciones extremas.

MOTUL SPECIFIC 913D 5W-30 es un aceite 100 % sintético Fuel Economy especialmente desarrollado para motores Ford de gasolina y diésel, incluidos Transit y Ranger. Cumple con la norma FORD WSS-M2C913-D, ofreciendo una protección superior, ahorro de combustible y compatibilidad con biodiésel hasta B7. Mantiene el motor limpio y eficiente durante más tiempo.

MOTUL SPECIFIC 948B 5W-20 ha sido desarrollado para motores de gasolina Ford, Jaguar y Land Rover que requieren las homologaciones Ford WSS-M2C948-B y STJLR.03.5004. Ideal para el motor Ford 1.0 EcoBoost, ofrece ahorro de combustible, protección superior contra el desgaste, arranque en frío facilitado y compatibilidad con los sistemas anticontaminación Euro 4, 5 y 6.

MOTUL SPECIFIC RBS0-2AE 0W-20 ha sido desarrollado para motores Volvo DRIVE-E de gasolina y diésel con homologación VCC RBS0-2AE. Proporciona hasta un 3,4 % de ahorro de combustible, una protección superior contra el desgaste y la oxidación, un arranque en frío más fácil y una reducción de las emisiones de CO₂, cumpliendo con los requisitos de las normas ACEA C5.