Aceite Motor MOTUL SPECIFIC 17 5W-30 5L

ACEITE DE MOTOR LIGERO MOTUL SPECIFIC 17 5W-30 5L - Renault y Dacia

Lubricante diseñado específicamente para algunos vehículos de nueva generación del grupo RENAULT (Renault y Dacia) fabricados desde 2018 con motores de gasolina o diésel que requieren un aceite con la normativa RN17 de RENAULT. Además de cumplir con la RN17, MOTUL SPECIFIC 17 5W-30 cubre los requisitos de las normas RN0710 y RN0700, por lo que puede utilizarse en motores de generaciones anteriores que lo requieran.
Los motores diésel no compatibles con RN17 fabricados hasta septiembre de 2018, que superen la normativa EURO 6d, deben utilizar lubricantes con la especificación RN0720, como MOTUL SPECIFIC 0720 5W-30. MOTUL SPECIFIC 17 5W-30 es compatible con los DPF (filtros de partículas diésel), SCR (reducción catalítica selectiva), convertidores catalíticos y GPF (filtros de partículas de gasolina).
Algunos motores no pueden utilizar este tipo de lubricante. En caso de duda, consulte siempre el manual de mantenimiento del vehículo.

NORMAS Y HOMOLOGACIONES:

Normas:

ACEA C3

Homologaciones:

RENAULT RN17

RENAULT ha desarrollado el RN17 para lubricantes que deben soportar límites de temperatura muy exigentes y, al mismo tiempo, ser compatibles con los sistemas de descontaminación.
Cumple con las prestaciones más exigentes y los requisitos de durabilidad gracias al nuevo método de pruebas de la marca «Long Life Renault» (LLR).
La normativa RN17 se aplica a todos los motores RENAULT de gasolina (excepto RS y Alpine), a los motores diésel de última generación (Euro 6d desde 2018), además de a todos los motores diésel sin DPF (filtro de partículas diésel).
La norma RN17 no es aplicable a los motores diésel que requieren RN0720. 

VENTAJAS Y RENDIMIENTO:

Ventajas:

Los bajos niveles de cenizas sulfatadas, fósforo y azufre (Mid-SAPS) permiten que MOTUL SPECIFIC 17 5W-30 proteja y prolongue la vida útil de los sistemas de postratamiento, como los DPF (filtros de partículas diésel), SCR (Selective Cathalytic Reduction), que permite el tratamiento de NOx (óxidos de nitrógeno) gracias al uso de AdBlue®, también conocido como «líquido para el escape diésel».
La base 100 % sintética confiere una elevada estabilidad térmica y garantiza una buena resistencia a altas temperaturas. Evita la formación de barniz y sedimentos, manteniendo limpio el motor. Reduce el efecto de pegado de los segmentos. Máxima protección del motor y prestaciones del lubricante, que se mantienen incluso en condiciones muy severas. Baja volatilidad para reducir el consumo de lubricante; excepcional resistencia a la oxidación del aceite, lo que aumenta el intervalo de mantenimiento indicado por el fabricante.

RECOMENDACIONES TÉCNICAS:

Intervalo de cambio: según las recomendaciones del fabricante y las condiciones particulares de uso.
No mezclar con aceites que no respondan a la norma RN17.
Antes de usar o en caso de duda, consulte siempre el manual del propietario o de mantenimiento del vehículo.

CARACTERISTICAS TÉCNICAS: