Aceite Motor MOTUL 6100 SAVE-CLEAN 5W-30 C2 5L

ACEITE DE MOTOR LIGERO MOTUL 6100 SAVE-CLEAN 5W-30 C2 5L

Lubricante avanzado de alto rendimiento Technosynthese® Fuel Economy.
Recomendado para FIAT, PSA (Peugeot, Citroën y DS) y RENAULT. Especialmente diseñado para vehículos recientes con motores de gasolina y diésel, atmosféricos o turboalimentados, de inyección indirecta o directa, que requieren el uso de un aceite ACEA C2, de baja fricción, baja viscosidad HTHS (≥ 2,9 mPa.s) y «Mid SAPS» con un contenido reducido de cenizas sulfatadas (≤ 0,8 %), fósforo (≤ 0,09 %) y azufre (≤ 0,3 %).
Adecuado para la última generación de motores de gasolina y diésel que requieren un lubricante «Fuel Economy»: norma ACEA C2.
Compatible con convertidores catalíticos (CAT) y filtros de partículas diésel (DPF).
Puede no ser adecuado para su uso en algunos motores. En caso de duda, consulte siempre el manual del propietario o el manual de instrucciones.

NORMAS Y HOMOLOGACIONES:

Normas:

ACEA C2

API SERVICE SN

VENTAJAS Y RENDIMIENTO:

Rendimiento:

FIAT 9.55535-S1

El nivel de rendimiento FIAT 9.55535-S1 exige que el aceite del motor combine ACEA C2 y 5W-30 para lubricar perfectamente los motores Diesel 1.3L, 1.6L y 2.0L Multijet de FIAT, ALFA-ROMEO y LANCIA fabricados a partir de 2007.

PSA Groupe PSA B71 2290

La norma PSA B71 2290 exige que el aceite sea capaz de soportar las condiciones térmicas más severas y sea compatible con los modernos sistemas de postratamiento de PSA.
La norma PSA B71 2290 es adecuada para la mayoría de los motores de gasolina PSA y la mayoría de los motores diésel (incluidas las versiones DPF), excepto los motores diésel «BlueHDi».

RENAULT RN0700

RENAULT ha desarrollado la norma RN0700 para aceites capaces de soportar las condiciones térmicas más severas y compatibles con los modernos sistemas de postratamiento.
La norma Renault RN0700 se aplica a todos los motores de gasolina de aspiración natural (excepto Renault Sport) del Grupo RENAULT (Renault y Dacia).
La especificación RN0700 se aplica también a todos los coches diésel RENAULT equipados con motores 1.5L dCi sin DPF (filtro de partículas diésel) con una potencia inferior a 100 CV y un intervalo de cambio de aceite de 20 000 km o 1 año.

Ventajas:

Los motores que cumplen con las normas de emisiones Euro 4, 5 y 6 están equipados con sistemas sensibles de postratamiento de gases de escape. De hecho, el azufre y el fósforo inhiben el funcionamiento de los convertidores catalíticos, lo que conduce a un tratamiento ineficaz de los gases de escape; y las cenizas sulfatadas obstruyen los DPF, lo que acorta el ciclo de regeneración, acelera el envejecimiento del aceite, aumenta el consumo de combustible y provoca una pérdida de potencia del motor.
Algunos fabricantes asiáticos exigen para sus motores diésel más recientes (desde 2006) un lubricante ACEA C2 para garantizar el máximo rendimiento y durabilidad. Ejemplos de uso posible de MOTUL 6100 SAVE-clean 5W-30 para estos fabricantes: TOYOTA 2.0L y 2.2L D4D; HONDA 2.2L CDTI y DTEC; y SUBARU 2.0L D.

RECOMENDACIONES TÉCNICAS:

Intervalo de cambio: según las recomendaciones del fabricante y las condiciones particulares de uso.
No puede ser mezclado con aceites que no cumplan con la norma ACEA C2.
Antes de usar o en caso de duda, consulte siempre el manual del propietario o de mantenimiento del vehículo.

CARACTERISTICAS TÉCNICAS: