Óleo Motor MOTUL 8100 X-CESS 5W-40 5L

ÓLEO DE MOTOR LIGEIRO MOTUL 8100 X-CESS 5W-40 5L

Lubrificante de alto desempenho 100% sintético, especialmente projetado para veículos recentes e equipados com motores de alta cilindrada, gasolina e diesel, com turbo ou não, com injeção direta ou indireta. 
Produto multi-aplicação que atende diversas aprovações de fabricantes e especialmente recomendado para veículos ainda cobertos por garantia. Adequado para todos os tipos de combustível: gasolina com e sem chumbo, etanol, GLP ou diesel. Compatível com catalisadores.

NORMAS E HOMOLOGAÇÕES:

Normas:

ACEA A3/B4

O desempenho ACEA B4 requer excepcional capacidade detergente/dispersante e uma resistência aumentada à elevação de viscosidade pela fuligem produzida por motores diesel de injeção direta (com exceção dos motores VW com injetores unitários, que requerem um produto VW 505 01 como o MOTUL Specific 505 01 502 00 5W-40 ou 8100 X-clean 5W-40).

API SERVICE SN

BENEFÍCIOS E PERFORMANCE:

Performance:

MB-Approval 226.5, MB-Approval 229.5

A norma MERCEDES MB 229.5 é mais restritiva do que a 229.3 em termos de envelhecimento e resistência da película de óleo (intervalo de troca pelo computador de bordo), capacidade detergente/dispersante (ACEA B4) e requer um desempenho de economia de combustível de 1,7% acima do 15W-40 de referência. A especificação MB 229.5 se aplica a todos os motores a gasolina da MERCEDES, incluindo AMG (na viscosidade 5W-40), com exceção do SLR, e todos os motores MERCEDES diesel sem DPF.
A especificação MB 226.5 é similar à 229.5 e se aplica a motores MERCEDES a gasolina adquiridos da parceria MERCEDES/RENAULT-NISSAN.

PORSCHE A40

A norma Porsche A40 requer extrema resistência à degradação da viscosidade. Essa especificação se aplica a todos os motores da PORSCHE, com exceção do Cayenne V6 e versões diesel (para esses motores específicos, use um lubrificante C30 aprovado pela Porsche como o MOTUL 8100 X-clean+ 5W-30).

RENAULT RN0710 RN0700

A RENAULT desenvolveu as normas RN0700 e RN0710 para os óleos capazes de suportar os constrangimentos térmicos mais severos, bem como a compatibilidade com os modernos sistemas de pós-tratamento.
A norma Renault RN0700 aplica-se a todos os motores a gasolina de aspiração natural (exceto Renault Sport) do Grupo RENAULT (Renault e Dacia).
A especificação RN0700 aplica-se igualmente a todos os veículos RENAULT Diesel equipados com motores 1.5L dCi sem DPF (Filtro de Partículas Diesel) com uma potência inferior a 100 cv e um intervalo de mudança de óleo de 20 000 km ou 1 ano.
A norma Renault RN0710 aplica-se a todos os motores a gasolina sobrealimentados, Renault Sport e Diesel sem DPF do Grupo RENAULT (Renault e Dacia).
A especificação RN0710 não se aplica aos veículos RENAULT Diesel equipados com motores 1,5L dCi sem DPF com uma potência inferior a 100 cv e um intervalo de mudança de óleo de 20 000 km ou 1 ano, que requerem especificamente um lubrificante RN0700. Para o 2,2L dCi com DPF, utilizar apenas um lubrificante aprovado RN0710 e não um RN0720.

VW 502 00 505 00

As normas VW 502 00 e 505 00 foram especialmente concebidas para veículos do grupo VAG (VOLKSWAGEN, AUDI, SKODA e SEAT) com intervalos de drenagem de óleo fixos (15 000 km na Europa), equipados com motores a diesel, sem bomba de unidade (Volkswagen PD), sem filtro de partículas diesel (DPF) ou motores a gasolina.

BMW LL-01

A especificação BMW Long Life-01 impõe restrições severas sobre o lubrificante, especialmente pelo sistema Valvetronic.
Ela cobre todos os motores BMW de 2001 a 2004 e todas as especificações BMW prévias como a BMW LL-98. A partir de 2004, veículos BMW requerem produtos BMW LL-04 como o MOTUL Specific LL-04 5W-40, 8100 X-clean 5W-40, 8100 X-clean 5W-30, ou 8100 X-clean+ 5W-30.
A norma BMW LL-01 cobre também todos os motores a gasolina que operem somente fora dos países da União Européia, Suíça, Noruega e Liechtenstein. Consulte as recomendações da BMW em caso de dúvida.

FIAT 9.55535-G2, 9.55535-H2, 9.55535-M2, 9.55535-N2, 9.55535-Z2

Os níveis de desempenho FIAT 9.55535-H2, M2 e N2 impõem que o óleo motor combine tanto a norma ACEA A3/B4 quanto a viscosidade 5W-40 para lubrificar perfeitamente a maioria dos seus motores gasolina e diesel da FIAT, ALFA- -ROMEO, e LANCIA produzidos antes de julho de 2007.

CHRYSLER MS 12991

O nível de desempenho MS-12991 reflete essas especificações da FIAT para veículos CHRYSLER.

GENERAL MOTORS GM LL-B-025 (Diesel)

A norma GM-OPEL Diesel LL B-025 requer duas propriedades principais do lubrificante: alto HTHS e baixíssima volatilidade para reduzir drasticamente o consumo de óleo. O MOTUL 8100 X-cess 5W-40 é especialmente recomendado para motores OPEL a diesel como os 2.0L e 2.2L DTI (intervalo de troca pelo computador de bordo).

PSA Groupe PSA B71 2296

A PSA desenvolveu a norma B71 2296 para prover alta estabilidade térmica e garantir resistência excepcional a altas temperaturas, evitando borras e aumento de viscosidade criadas pela fuligem de resíduos de combustão. A norma PSA B71 2296 é adequada para alguns motores PSA a gasolina e diesel que requeiram esta norma: sempre consulte a recomendação na brochura técnica.

RECOMENDAÇÕES TÉCNICAS:

Intervalo de mudança: de acordo com as recomendações do fabricante e adaptado à sua própria utilização.
O MOTUL 8100 X-cess 5W-40 pode ser combinado com óleos sintéticos ou minerais.
Antes de usar ou em caso de dúvida, consulte sempre o manual do proprietário ou manutenção do veículo.

CARACTERISTICAS TÉCNICAS:

Grau de viscosidade	SAE J 300	5W-40
Densidade a 20°C (68°F)	ASTM D1298	0. 851
Viscosidade a 40°C (104°F)	ASTM D445	85.4 mm2 /s
Viscosidade a 100°C (212°F)	ASTM D445	14.2 mm2 /s
Viscosidade HTHS a 150°C (302°F)	ASTM D4741	3.7 mPa.s
Índice de Viscosidade	ASTM D2270	172.0
Ponto de fluidez	ASTM D97	-36.0 °C / -33.0 °F
Ponto de inflamação	ASTM D92	230.0 ° C / 450.0 ° F
Cinza Sulfatada	ASTM D874	% peso 1.10
TBN	ASTM D2896	10.1 mg KOH/g