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O MOTUL SPECIFIC 948B 5W-20 desenvolvido para motores a gasolina Ford, Jaguar e Land Rover que exijam homologações Ford WSS-M2C948-B e STJLR.03.5004. Ideal para o motor Ford 1.0 EcoBoost, oferece poupança de combustível, proteção superior contra desgaste, arranque a frio facilitado e compatibilidade com sistemas antipoluição Euro 4, 5 e 6.
Lubrificante de motor, "Fuel Economy" 100% sintético de alto desempenho, especialmente desenvolvido para a FORD e para fabricantes que exigem óleos de baixo atrito e baixa viscosidade HTHS (≥2,6 x <2,9 mPa.s) como a FORD, JAGUAR, LAND ROVER, CHRYSLER, JEEP,…
Especialmente desenvolvidos para veículos de última geração, equipados com motores a gasolina ou diesel, atmosféricos ou sobrealimentados, com injeção direta ou indireta, com normas de regulação antipoluição Euro 4, 5, 6, e exigem que o óleo seja ACEA C5, ou seja, viscosidade HTHS muito baixa (≤ 2,6 x <2,9 mPa.s) e “mid SAPS”, com um teor reduzido de cinzas sulfatadas (≤ 0,8%), Fósforo (≤0,07 x ≤0,09%) e enxofre (≤ 0,3%). Recomendado também para motores a Gasolina que necessitem de lubrificante "Fuel Economy", com viscosidade 5W-20 e normas ACEA A1/B1, C5 ou API SN.
Compatível com catalisadores e com todo os tipos de gasolina e biocombustíveis.
Ao combinar as normas ACEA C5 e API SN para lubrificantes, o MOTUL SPECIFIC 948 B 5W-20 proporciona poupanças significativas no consumo de combustível (>3,3%. ), mantendo ou excedendo os requisitos de robustez da especificação de óleo lubrificante FORD WSS-M2C913C. Esta característica melhorada de "Fuel Economy" e o desempenho em baixas emissões permitem que estes requisitos dos fabricantes OEM sejam cumpridos para a redução das emissões de CO2 .
Homologações:
Este óleo de motor 100% sintético foi formulado para lubrificar perfeitamente os motores a gasolina FORD de última geração, excepto Ford Ka 2009 (08/2008) que requer 917 A, Ford Focus ST 2.5L Duratec (2004) que requer 913 D, Ford Focus RS (2004) que requer 937 A, e também motores 1.3L, 1.6L e 1.8L Duratec que requerem 913 D.
A especificação FORD WSS-M2C 948-B é especialmente necessária para os motores a gasolina 1.0L EcoBoost de 3 cilindros, mas também é totalmente compatível com os restantes motores a gasolina FORD, salvo exceções. Assim, a especificação FORD WSS M2C 948 B cobre a maioria dos motores a gasolina que atualmente exigem as especificações FORD WSS-M2C913-A, 913-B, 913-C ou 925-A, 925-B, como para JAGUAR e LAND ROVER.
Para estes motores JAGUAR e LAND ROVER que anteriormente exigiam as normas FORD WSS-M2C925-A ou 925-B, a especificação STJLR.03.5004 aplica-se agora como substituição deles. STJLR.03.5004 cobre a maioria dos motores a gasolina JAGUAR LAND ROVER, exceto V6 e V8 sobrealimentados.
BENEFÍCIOS E PERFORMANCE:
MOTUL SPECIFIC 948 B 5W-20 oferece uma excelente resistência da película de óleo, e por sua vez, facilita o arranque a frio e reduz o atrito no motor, mantendo a pressão do óleo e reduzindo as temperaturas de funcionamento do motor.
Devido às suas excecionais propriedades lubrificantes, o MOTUL SPECIFIC 948 B 5W-20 oferece um elevado nível de proteção contra o desgaste, resistência a altas temperaturas e oxidação. Reduz a formação de depósitos, o desgaste e permite um perfeito controlo do consumo de óleo.
RECOMENDAÇÕES TÉCNICAS:
Intervalo de mudança: de acordo com as recomendações do fabricante e adaptado à sua própria utilização.
Pode ser misturado com óleos sintéticos ou minerais.
Antes de usar ou em caso de dúvida, consulte sempre o manual do proprietário ou manutenção do veículo.
| Grau de viscosidade | SAE J 300 | 5W-20 |
| Densidade a 20°C (68°F) | 0.847 | |
| Viscosidade a 40°C (104°F) | ASTM D445 | 46.1 mm2 /s |
| Viscosidade a 100°C (212°F) | ASTM D445 | 8.2 mm2 /s |
| HTHS Viscosidade a 150°C (302°F) | ASTM D4741 | 2.6 mPa.s |
| Índice de Viscosidade | ASTM D2270 | 153.0 |
| Ponto de fluidez | ASTM D97 | -39.0 °C / -38.0 °F |
| Ponto de inflamação | ASTM D92 | 228.0 °C / 442.0 °F |
| Cinza sulfatada | ASTM D874 | % peso 0.80 |
| TBN | ASTM D2896 | 8.0 mg KOH/g |