Aceite Motor MOTUL 8100 X-CLEAN+ EFE 0W-30 1L

ACEITE DE MOTOR LIGERO MOTUL 8100 X-CLEAN+ EFE 0W-30 1L

Lubricante 100 % sintético de alto rendimiento especialmente diseñado para motores de gasolina y diésel de última generación que cumplen con las normas de emisiones Euro 4, 5 o 6, que requieren un aceite de motor con alta viscosidad HTHS (> 3, 5 mPa.s ) y «Mid SAPS» con un contenido reducido de cenizas sulfatadas (≤ 0,8 %), fósforo (≥0,07 % - ≤ 0,09 %) y azufre (≤ 0,3 %). Compatible con catalizadores (Oxi-CAT), filtros de partículas diésel (DPF) y SCR (reducción catalítica selectiva). Aceite de motor homologado y recomendado para vehículos BMW, CHRYSLER, FIAT, MERCEDES, PORSCHE y VAG (VW, Audi, Seat, Skoda) de última generación debido a sus propiedades EFE (Extra Fuel Economy).
También adecuado para cualquier tipo de motor diésel o gasolina que requiera lubricante ACEA C3 en 0W-30.

NORMAS Y HOMOLOGACIONES:

Normas:

ACEA C3

Los motores que cumplen con las normativas de emisiones Euro 4, 5 y 6 están equipados con sistemas sensibles de postratamiento de gases de escape. De hecho, el azufre y el fósforo inhiben el funcionamiento de los catalizadores, lo que conduce a un tratamiento ineficaz de los gases de escape; y las cenizas sulfatadas obstruyen los DPF, lo que reduce el ciclo de regeneración, acelera el envejecimiento del aceite, aumenta el consumo de combustible y reduce la potencia del motor. La norma ACEA C3 exige que el lubricante tenga una resistencia significativa de la película de aceite y un rendimiento reducido de emisiones durante su uso en motores potentes.
MOTUL 8100 X-CLEAN+ EFE 0W-30 presenta una composición de aceites base sintéticos avanzados, junto con moléculas modificadoras de la fricción específicas y niveles controlados de SAPS que proporcionan una excelente resistencia de la película de aceite, reducen la fricción en el motor y ofrecen compatibilidad con los dispositivos de postratamiento. MOTUL 8100 X-CLEAN+ EFE 0W-30 ofrece altas propiedades lubricantes, como protección contra el desgaste y resistencia a altas temperaturas para un mejor control del consumo de aceite. Los lubricantes ACEA C3 alcanzan intervalos de cambio de aceite prolongados bajo el control del ordenador de a bordo del vehículo.
Muchos fabricantes asiáticos, como HONDA, KIA / HYUNDAI, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, SUZUKI, SSANGYONG y TOYOTA, también recomiendan el lubricante de calidad ACEA C3, que garantiza el máximo rendimiento y durabilidad para la mayoría de sus vehículos recientes (desde 2006), especialmente los diésel con DPF.

Homologaciones:

BMW LL-04

La especificación BMW Long Life-04 impone severas limitaciones al lubricante, principalmente debido a los sistemas Valvetronic y de postratamiento. Compatibilidad. Abarca todos los motores BMW a partir de 2004 y también todos los motores BMW anteriores a 2004. BMW LL-04 cubre todas las especificaciones BMW anteriores, como BMW LL-98 y BMW LL-01.
ATENCIÓN: El producto BMW LL-04 solo puede utilizarse en motores de gasolina en los países de la Unión Europea, Suiza, Noruega y Liechtenstein. Fuera de estos países, es necesario utilizar un lubricante BMW LL-01, como MOTUL 8100 X-cess gen2 5W-40. En caso de duda, consulte las recomendaciones de BMW.
MOTUL 8100 X-clean+ EFE 0W-30 cumple todas las especificaciones de la norma BMW Group Long Life-04 para vehículos BMW, MINI y ROLLS-ROYCE sin excepciones, es decir, para modelos anteriores a 2019 y posteriores a 2019. Para los modelos hasta 2019, es decir, solo hasta finales de 2018, también se puede utilizar MOTUL 8100 X-clean 5W-40.

MERCEDES-BENZ MB-Approval 229.52

MERCEDES ha desarrollado la norma MB 229.52 para todos los modelos de motores diésel «BlueTEC» equipados con SCR (Selective Catalyst Reduction), que permite el tratamiento de NOx mediante el uso del aditivo AdBlue® o el denominado «Diesel Exhaust Fluid».
La especificación MB 229.52 es totalmente compatible con las versiones anteriores MB 229.51 y MB 229.31. Especificaciones para todos los motores Mercedes Diesel con o sin DPF y algunos motores de gasolina. La norma MB 229.52 también exige mejores propiedades de fluidez en frío para reducir la fricción hidrodinámica del aceite, con el fin de obtener un ahorro de combustible, especialmente cuando el aceite está frío. Este requisito adicional para las propiedades de fluidez en frío permite un excelente flujo de aceite al arrancar, un aumento más rápido de la presión del aceite, una mayor agilidad para variar las revoluciones por minuto y un alcance más rápido de la temperatura de funcionamiento.

PORSCHE C30

PORSCHE introdujo su nivel C30 para garantizar la lubricación perfecta de todos sus motores diésel y V6 de gasolina (Porsche Cayenne). El lubricante MOTUL 8100 X-clean+ EFE 0W-30, homologado como «PORSCHE C30», cumple todos estos exigentes requisitos, especialmente en lo que se refiere a la resistencia de la película de aceite.

VW 504 00 507 00

VOLKSWAGEN, para sus especificaciones VW 504 00 y VW 507 00, requiere un lubricante totalmente compatible con sus sistemas de postratamiento, como catalizadores y DPF, para garantizar una vida útil muy larga para la mayoría de los motores de gasolina y diésel de VW, AUDI, SEAT y SKODA.

VENTAJAS Y RENDIMIENTO:

Rendimiento:

FIAT 9.55535-S3

La especificación de rendimiento FIAT 9.55535-S3 exige que el aceite del motor cumpla con ACEA C3 y 0W-30 para lubricar motores FIAT, ALFA-ROMEO, LANCIA 2.2L, 2.8L y 3.0L Multijet y CRD Diesel y JEEP fabricados a partir de 2011.

CHRYSLER MS 11106

La especificación CHRYSLER MS-11106 para motores diésel con DPF es un reflejo de esta especificación FIAT 9.55535- -S3, así como de la especificación MB 229.51 de CHRYSLER.

Ventajas:

MOTUL 8100 X-clean+ EFE 0W-30 cumple plenamente todos los requisitos que BMW, CHRYSLER, FIAT, MERCEDES, PORSCHE y VW han desarrollado para sus especificaciones de lubricantes mediante aceites de motor con HTHS elevado (> 3,5 mPa.s ) y reducido contenido en cenizas sulfatadas, fósforo y azufre (Mid SAPS). Adecuado para su uso en motores con modernos sistemas de postratamiento de gases de escape.
El grado de viscosidad SAE 0W-30 minimiza la fricción hidrodinámica del aceite, lo que ahorra combustible, especialmente cuando el aceite está frío. Mejora el flujo de aceite durante el arranque, aumenta rápidamente la presión del aceite, agiliza la respuesta del motor y alcanza más rápidamente la temperatura de funcionamiento.
Respetuoso con el medio ambiente, este tipo de aceite reduce el consumo de combustible y, por lo tanto, minimiza las emisiones de gases de efecto invernadero (CO2).

RECOMENDACIONES TÉCNICAS:

Intervalo de cambio: según las recomendaciones del fabricante y las condiciones particulares de uso.
Se puede mezclar con aceites sintéticos o minerales.
Antes de usar o en caso de duda, consulte siempre el manual del propietario o de mantenimiento del vehículo.

CARACTERISTICAS TÉCNICAS:

Grado de viscosidad	SAE J 300	0W-30
Densidad a 20 °C (68 °F)		0. 842
Viscosidad a 40 °C (104 °F)	ASTM D445	63.7 mm2 /s
Viscosidad a 100 °C (212 °F)	ASTM D445	12.3 mm2 /s
HTHS viscosidad a 150°C (302°F)	ASTM D4741	3.5
Índice de viscosidad	ASTM D2270	190.0
Punto congelación	ASTM D97	-50.0 °C / -58.0 °F
Punto de inflamación	ASTM D92	227.0 °C / 440.0 °F
Ceniza sulfatada	ASTM D874	% weight 0.77
TBN	ASTM D2896	8.1 mg KOH/g