Huile Moteur MOTUL 8100 ECO-CLEAN 0W-20 5L

HUILE MOTEUR LÉGÈRE MOTUL 8100 ECO-CLEAN 0W-20 5L

Lubrifiant haute performance 100 % synthétique « Fuel Economy » spécialement formulé pour les équipementiers qui ont besoin d'une huile moteur avec une très faible viscosité HTHS (High Temperature High Shear) ≥ 2,6 mPa.s. et « Mid SAPS » avec une teneur réduite en soufre (≤ 0,8 %), de phosphore (0,07 % ≤ x ≤ 0,09 %) et de soufre (≤ 0,3 %).
Convient aux moteurs à essence et diesel de dernière génération répondant aux normes d'émissions Euro 4, 5 et 6, lorsqu'un lubrifiant de grade de viscosité 20 et « Fuel Economy » est requis : normes ACEA C5, ACEA C6, API SP et/ou ILSAC GF-6a Plus. Convient aux convertisseurs catalytiques, aux filtres à particules essence (GPF) et aux filtres à particules diesel (DPF). Convient aux convertisseurs catalytiques, aux filtres à particules essence (GPF) et aux filtres à particules diesel (DPF). Certains moteurs ne sont pas conçus pour utiliser ce type de lubrifiant. Avant utilisation, consultez le manuel d'entretien de votre véhicule.

NORMES ET HOMOLOGATIONS:

Normes:

ACEA C5, C6

La norme ACEA C5/C6 propose des lubrifiants présentant une résistance significative du film lubrifiant, avec une protection LSPI et une réduction des émissions polluantes pour une utilisation dans les moteurs à haute puissance. La norme ACEA C5/C6 exige également une réduction du frottement afin de garantir des avantages significatifs en termes d'économie d'énergie (Fuel Economy).

API PERFORMANCE SP

Le niveau SP de la norme API couvre les exigences du niveau API SN, ainsi que tous les niveaux précédents, tout en étant beaucoup plus exigeant en matière de propriétés « Fuel Economy ». En plus d'être compatible avec les versions précédentes, le niveau API SP offre une meilleure protection contre l'effet LSPI dans les moteurs à injection directe de petite cylindrée et les moteurs à essence suralimentés.

ILSAC GF-6A

La norme ILSAC GF-6A, basée sur le niveau API SP des huiles moteur de grade 20, améliore et confirme les résultats en matière de réduction de la consommation de carburant. Les exigences en matière de faible viscosité et de conservation de l'énergie de l'huile, ainsi que les intervalles d'entretien prolongés et la faible teneur en phosphore pour la protection des systèmes antipollution, sont extrêmement rigoureuses. La norme ILSAC GF-6A garantit une protection parfaite du moteur malgré une teneur en éthanol dans l'essence pouvant atteindre 85 % (E85).

Homologattions:

BMW LL-17 FE+

La norme BMW Longlife-17 FE+ remplace la norme BMW Longlife-14 FE+, requise pour les moteurs à essence BMW et MINI, en particulier ceux équipés d'un filtre à particules pour moteurs à essence (GPF). La norme BMW Longlife-17 FE+ convient aux moteurs à essence BMW N20 et Bx8 fabriqués à partir de 2014 et utilisés dans les pays de l'Union européenne, en Norvège, en Suisse et au Liechtenstein, ainsi qu'aux États-Unis et au Canada. Lubrifiant associé à la norme ACEA C5, MOTUL 8100 ECO-CLEAN 0W-20 permet une réduction significative de la consommation de carburant (jusqu'à 3 % par rapport à l'huile de référence BMW LL-01), tout en répondant aux exigences de la norme BMW LL-04.

JAGUAR STJLR.03.5006

La spécification STJLR.03.5006 couvre les exigences de nombreux moteurs à essence JAGUAR LAND ROVER V6, V8 et L4 de dernière génération, y compris les moteurs à essence 3,0 litres 6 cylindres et 5,0 litres 8 cylindres, ainsi que les moteurs Ingenium qui nécessitent une protection accrue contre l'allumage prématuré (LSPI).

MERCEDES-BENZ MB-Approval 229.71, MB-Approval 229.72

Ce lubrifiant 100 % synthétique a été spécialement formulé pour garantir une lubrification optimale dans les moteurs MERCEDES à essence et diesel de dernière génération qui requièrent les normes MB 229.71 / MB 229.72.
Certains moteurs à essence et diesel de dernière génération et de forte puissance, fabriqués à partir de 2016, nécessitent un lubrifiant spécifique ; ces moteurs supportent des charges très élevées, doivent fonctionner à des températures élevées sans perte de performance, voire offrir des performances supérieures à celles des moteurs de la génération précédente qu'ils remplacent.
Les normes MB 229.71 / MB 229.72 sont particulièrement exigeantes pour les lubrifiants « Fuel Economy » et associées aux normes ACEA C5 et C6, elles permettent, dans le MOTUL 8100 ECO-CLEAN 0W-20, de réduire la consommation de carburant (jusqu'à 1,5 % par rapport à l'huile de référence 5W-30 MB 229,51). Cette amélioration de la consommation de carburant réduit également les émissions polluantes, permettant ainsi à des constructeurs tels que MERCEDES de respecter leurs engagements en matière de réduction des émissions de CO2 .
Les homologations MB-Approval 229.71/MB-Approval 229.72 sont des homologations exclusives qui ne sont pas compatibles avec les versions précédentes, c'est-à-dire qu'elles ne couvrent pas les spécifications antérieures.

OPEL/VAUXHALL OV 040 1547 - A20

OPEL/VAUXHALL faisant désormais partie du groupe PSA, la nouvelle spécification Opel Vauxhall OV 040 1547 - A20, pour les moteurs de nouvelle génération nécessitant un lubrifiant de grade de viscosité 20, a été lancée pour remplacer la spécification GM dexos2 gen2 qui restera uniquement utilisée par GM et ses marques associées.

AVANTAGES ET PERFORMANCES:

Performances:

FIAT 9.55535-DSX, 9.55535-GSX

Les spécifications FIAT 9.55535-GSX et DSX exigent que le lubrifiant soit SAE 0W-20 et Mid-SAPS afin d'assurer une lubrification optimale pour certaines des dernières générations de moteurs essence et diesel FIAT (Fiat, Alfa-Romeo, Lancia), notamment l'ALFA ROMEO Giulia et Stelvio 2.2 JTD et 1. 6 Multijet Adblue.

CHRYSLER MS 12145

Au sein du groupe FCA (Fiat Chrysler Automobiles), la spécification CHRYSLER MS-12 145 correspond à la spécification FIAT 9.55535-GSX chez CHRYSLER.

FORD WSS-M2C947-B1, WSS-M2C954-A1, WSS-M2C962-A1

Sur certains modèles à essence plus récents, les moteurs nécessitent un lubrifiant de niveau API SP-RC, API SP ou API SN, SN-RC, SN Plus et ILSAC GF-6a ou GF-5 afin de garantir des performances et une durabilité optimales. Les spécifications FORD WSS M2C 947-B1 (niveaux GF-5, SN-RC et SN Plus) et 962-A1 (GF-6) reflètent ces types d'exigences. La spécification FORD 954-A1 s'applique à certains moteurs à essence EcoBoost et Duratec à partir de l'année modèle 2019.

Avantages:

MOTUL 8100 ECO-CLEAN 0W-20, grâce à sa composition 100 % synthétique et à sa faible teneur en SAPS, offre un film lubrifiant hautement résistant, une réduction considérable des frottements à l'intérieur du moteur et une compatibilité totale avec les dispositifs de décontamination.
MOTUL 8100 ECO-CLEAN 0W-20 répond parfaitement à toutes ces exigences de haute performance et de durabilité de ces différents constructeurs automobiles. MOTUL 8100 ECO-CLEAN 0W-20 est particulièrement résistante aux températures élevées pour un meilleur contrôle de la consommation d'huile et une usure réduite grâce à ses excellentes propriétés lubrifiantes.
Le degré de viscosité 0W-20 réduit la friction hydrodynamique du lubrifiant, ce qui permet d'économiser du carburant, en particulier lorsque l'huile est froide.
Assure une excellente circulation de l'huile, un réglage instantané de la pression d'huile, des rotations et un réchauffement plus rapides du moteur.
Ce type d'huile écologique permet de réduire la consommation de carburant et donc de minimiser les émissions de gaz à effet de serre (CO2).

RECOMMANDATIONS:

Intervalle de vidange : conformément aux recommandations du fabricant et aux conditions particulières d'utilisation.
Ne pas mélanger avec des lubrifiants non conformes à la norme ACEA C5 ou C6.
Avant utilisation ou en cas de doute, consultez toujours le manuel d'utilisation ou d'entretien du véhicule.

PROPRIÉTÉS:

Grade de viscosité	SAE J 300	0W-20
Densité à 20°C	ASTM D1298	0. 837
Viscosité à 40°C (104°F)	ASTM D445	38.5 mm²/s
Viscosité à 100°C (212°F)	ASTM D445	8.0 mm²/s
Viscosité HTHS à 150°C (302°F)	ASTM D4741	2.7 mPa.s
Indice de viscosité	ASTM D2270	187.0
Point d'écoulement	ASTM D97	-45.0 °C / -49.0 °F
Point éclair	ASTM D92	226.0 °C / 439.0 °F
Cendres sulfatées	ASTM D874	0.80 % masse
TBN	ASTM D2896	8.0 mg KOH/g