Huile Moteur MOTUL SPECIFIC 2010 0W-20 5L

HUILE MOTEUR LÉGÈRE MOTUL SPECIFIC 2010 0W-20 5L

Lubrifiant moteur « Economie d’énergie » 100% Synthétique haute performance spécialement étudié pour les véhicules récents du groupe STELLANTIS / PSA (Peugeot, Citroën et DS) équipés de moteurs Diesel « BlueHDi » avec SCR (Selective Catalytic Reduction), et de moteurs Essence « PureTech » exigeant une huile homologuée PSA B71 2010, et répondant aux normes de dépollution Euro 4, 5 ou 6.
Convient à tous les moteurs Essence et Diesel exigeant une homologation PSA B71 2010 comme par exemple OPEL, VAUXHALL ou TOYOTA.
Convient également à tous les moteurs Essence et Diesel modernes nécessitant un lubrifiant de type Fuel Economy de grade 0W-20 et répondant à la norme ACEA C5.
Avant utilisation, toujours se référer au livret d'entretien du véhicule.

NORMES ET HOMOLOGATIONS:

Normes:

ACEA C5

La norme ACEA C5 exige du lubrifiant une résistance importante du film d'huile, une protection LSPI et de faibles performances d'émission lors de l'utilisation dans des moteurs puissants. La norme ACEA C5 exige également une réduction de la friction pour garantir des gains significatifs en matière d'économies d'énergie, et donc des avantages en matière d'économie de carburant.

Homologattions:

PSA Groupe PSA B71 2010

PSA – Peugeot, Citroën and DS, a développé la norme B71 2010 pour des huiles répondant aux contraintes thermiques les plus sévères et compatibles avec les systèmes de post-traitement les plus modernes. La norme PSA B71 2010 s’applique à l’ensemble des motorisations Diesel « BlueHDi » de Peugeot et Citroën équipées de systèmes SCR (Selective Catalytic Reduction) permettant le traitement des NOx (Dioxydes d’azote) grâce à l’additif AdBlue® ou également appelé « Diesel Exhaust Fluid ». La spécification B71 2010 couvre aussi les spécifications de la majorité des moteurs Essence modernes de PSA, notamment les moteurs «PureTech».
La formule exclusive à teneur réduite en Cendres Sulfatées, Phosphore et Soufre (Mid-SAPS), assure une longévité accrue des systèmes de dépollution tels que le SCR (Selective Catalytic Reduction), et le FAP (Filtre à Particules) ou DPF (Diesel Particulate Filter).
La base 100% Synthétique procure une très bonne stabilité thermique et assure une résistance remarquable à haute température. Prévient la formation des vernis et boues pour préserver la propreté du moteur. Evite le gommage des segments.
Protection maximale et performances lubrifiant préservées même en conditions d’utilisations sévères.
Faible volatilité pour une consommation d’huile réduite et tenue à l’oxydation de l’huile exceptionnelle permettant d'atteindre les intervalles de vidanges étendus déterminés par le constructeur.
Répond parfaitement aux exigences très élevées de performances et durabilité validés par de nombreux essais.
Par rapport à d’autres normes déjà très exigeantes comme PSA B71 2290 ou PSA B71 2312 par exemple, pour sa norme B71 2010, Peugeot, Citroën et DS imposent aux huiles de répondre aux contraintes thermiques les plus sévères en termes de résistance à l’oxydation et d’être compatibles avec ses systèmes de post-traitement.
La norme PSA B71 2010 exige également des propriétés d’écoulement à froid améliorées afin de réduire la friction hydrodynamique de l'huile.

AVANTAGES ET PERFORMANCES:

Performances:

FIAT 9.55535-DM1

Le niveau de performance FIAT 9.55535-DM1 exige que le lubrifiant soit à la fois ACEA C5 et 0W-20, afin de lubrifier parfaitement certains moteurs à essence et diesel des marques FIAT, ALFA-ROMEO et LANCIA produits à partir de 2018.

Avantages:

Ce lubrifiant de grade SAE 0W-20 permet ainsi d'obtenir des économies de carburant notamment lorsque l'huile est froide. Cette grande exigence de fluidité à froid permet une excellente circulation d’huile, un établissement instantané de la pression d'huile, des montées en régime plus franches et une mise en température du moteur plus rapide. Ce type de lubrifiant permet de réduire la consommation de carburant, donc de réduire l'émission de gaz à effet de serre (CO2 ) pour une meilleure protection de l'environnement.

RECOMMANDATIONS:

Intervalle de vidange : conformément aux recommandations du fabricant et aux conditions particulières d'utilisation.
Ne pas mélanger avec des huiles ne répondant pas à la norme PSA B71 2010.
Avant utilisation ou en cas de doute, consultez toujours le manuel d'utilisation ou d'entretien du véhicule.

PROPRIÉTÉS: