Óleo Motor MOTUL SPECIFIC 2010 0W-20 5L

ÓLEO DE MOTOR LIGEIRO MOTUL SPECIFIC 2010 0W-20 5L

Óleo de motor 100% sintético de altas prestações “Fuel Economy” especialmente desenvolvido para as últimas gerações de motores Diesel “BlueHDi” com SCR (Selective Catalitic Reduction) e motores a Gasolina “PureTech” do grupo STELLANTIS / PSA (Peugeot, Citroën e DS) em conformidade com com níveis de emissões Euro 4, 5 ou 6 e que requerem um lubrificante com aprovação PSA B71 2010.
Adequado para todos os motores a Gasolina e Diesel que requerem um lubrificante aprovado PSA B71 2010, como OPEL, VAUXHALL ou TOYOTA.
Também adequado para todos os motores modernos a gasolina e diesel que requerem um lubrificante Fuel Economy ACEA C5 com grau de viscosidade 0W-20
Antes de usar, consulte sempre o manual do proprietário do veículo. 

NORMAS E HOMOLOGAÇÕES:

Normas:

ACEA C5

A norma ACEA C5 exige que o lubrificante tenha uma resistência significativa da película de óleo, proteção LSPI e desempenho de baixas emissões durante o uso em motores potentes. A norma ACEA C5 também exige uma redução na fricção para garantir aumentos significativos na poupança de energia e, portanto, benefícios Fuel Economy.

PSA Groupe PSA B71 2010

A PSA – Peugeot, Citroën e DS, desenvolveu a norma B71 2010 para lubrificantes capazes de suportar as mais severas exigências térmicas e compatíveis com os mais modernos sistemas de pós-tratamento. A norma PSA B71 2010 aplica-se a todos os veículos Peugeot, Citroën e DS com motores diesel “BlueHDi” equipados com SCR (Selective Catalitic Reduction) que permite o tratamento de NOx (Óxidos de Nitrogénio) através da utilização do aditivo AdBlue® ou também denominado "Uréia". A especificação B71 2010 também cobre a maioria dos mais recentes motores a gasolina PSA, especialmente a série “PureTech”.
Tecnologia exclusiva para óleos com baixo teor de cinzas sulfatadas e teor reduzido de fósforo e enxofre (mid-SAPS) protege e prolonga a vida útil de sistemas modernos de pós-tratamento, como SCR (Selective Catalitic Reduction) e filtro de partículas diesel (DPF).
A base lubrificante 100% sintética proporciona alta estabilidade térmica e garante excepcional resistência a altas temperaturas. Evita a formação de vernizes e lamas para manter a limpeza do motor e reduz o risco de aderência dos segmentos. Máxima proteção e desempenho do lubrificante que se mantém mesmo nas condições mais severas.
Baixa volatilidade para menor consumo de óleo e excelente resistência à oxidação do óleo para garantir intervalos de mudança de óleo PSA prolongados.
Atende perfeitamente às mais altas demandas de desempenho e durabilidade validadas através de testes extensivos. Em comparação com outras normas já muito exigentes como PSA B71 2290 ou PSA B71 2312, para a sua norma B71 2010, a PSA necessita de lubrificantes capazes de oferecer elevados níveis de proteção antioxidante e contra tensões térmicas e que sejam compatíveis com os seus sistemas de pós-tratamento.
A especificação PSA B71 de 2010 também exige melhores propriedades de alta fluidez a frio para reduzir o atrito hidrodinâmico do óleo, a fim de obter benefícios de economia de combustível, especialmente em baixas temperaturas do óleo. Este requisito adicional para propriedades de fluxo a frio permite uma excelente circulação de óleo durante a partida do motor, aumento mais rápido da pressão do óleo, resposta mais rápida ao aumento de rpm e alcance mais rápido à temperatura operacional.

BENEFÍCIOS E PERFORMANCE:

Performance:

FIAT 9.55535-DM1

A especificação FIAT 9.55535-DM1 exige que o lubrificante seja simultaneamente ACEA C5 e 0W-20, para lubrificar perfeitamente determinados motores a gasolina e a gasóleo das marcas FIAT, ALFA-ROMEO e LANCIA produzidos a partir de 2018.

Benefícios:

O grau de viscosidade SAE 0W-20 reduz o atrito hidrodinâmico do lubrificante, resultando em economia de combustível, principalmente quando o óleo está frio. Este tipo de lubrificante de baixa viscosidade reduz o consumo de combustível e, portanto, reduz as emissões de gases de efeito estufa (CO2 ).

RECOMENDAÇÕES TÉCNICAS:

Intervalo de mudança: de acordo com as recomendações do fabricante e adaptado à sua própria utilização.
Não misture com lubrificantes que não estejam em conformidade com PSA B71 2010.
Antes de usar ou em caso de dúvida, consulte sempre o manual do proprietário ou manutenção do veículo.

CARACTERISTICAS TÉCNICAS: