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MOTUL CLASSIC 2100 15W-50 es un aceite semisintético multigrado, ideal para motores clásicos de gasolina o diésel fabricados después de 1970. Formulado con un alto contenido en zinc (ZDDP) y aditivos de molibdeno, garantiza una protección superior contra el desgaste, estabilidad térmica y viscosidad constante a altas temperaturas. Perfecto para vehículos clásicos y de colección.
Especialmente formulado para vehículos de colección con motores de origen, de 4 Tiempos, gasolina y diesel, atmosfericos o con turbocompresor, a carburación o a inyección, construidos despues de los años 1970.
Para una utilización en competición, utilizar MOTUL 300V Competición 15W-50..
Versión actualizada del 2100 de 1966.
Lubricante semi-sintético formulado con detergentes de tecnología moderna.
El 2100 15W-50 reponde a las recientes normas (API SH / CF) y ofrece una mejor viscosidad en frío con el fin de reducir el desgaste en el arranque.
La base sintética proporciona un alto poder de lubricación y ofrece una estabilidad muy buena contra la oxidación permitiendo mantener el grado de viscosidad así como un presión constante.
Anti-oxidación, Anti-corrosión, Anti-espumante.
Intervalo de cambio: según las recomendaciones del fabricante y las condiciones particulares de uso.
Se puede mezclar con aceites sintéticos o minerales.
Antes de usar o en caso de duda, consulte siempre el manual del propietario o de mantenimiento del vehículo.
| Grado de viscosidad | SAE J 300 | 15W-50 |
| Densidad a 20 °C | ASTM D1298 | 0.879 |
| Viscosidad a 40 °C (104 °F) | ASTM D445 | 156.0 mm2 /s |
| Viscosidad a 100 °C (212 °F) | ASTM D445 | 19.7 mm2 /s |
| Índice de viscosidad | ASTM D4741 | 147.0 |
| Punto congelación | ASTM D97 | -23.0 °C / -22.0 °F |
| TBN | ASTM D2896 | 8.0 mg KOH/g |
| Punto de inflamación | ASTM D92 | 230.0 °C / 446.0 °F |