Aceite de transmisión MOTUL HIGH TORQUE DCTF 1L

ACEITE DE TRANSMISIÓN MOTUL HIGH TORQUE DCT 1L

Lubricante 100 % sintético ESTER de alto rendimiento, especialmente diseñado para vehículos turísticos, de competición o modificados y de alta potencia, equipados con transmisión de doble embrague (DCT) para proporcionar altos niveles de potencia y par. Adecuado para su uso en una amplia gama de vehículos de alto rendimiento equipados con cajas de cambios DCT con diseño de transmisión de doble embrague húmedo. Especialmente indicado para transmisiones de doble embrague (DCT), con alto par y capacidad de transmisión de potencia, de fabricantes como ZF, GETRAG, BORG WARNER, TREMEC o RICARDO y utilizado por los principales fabricantes de coches deportivos: ALPINE (DW5), AUDI (S- tronic), BMW ( Drivelogic), BUGATTI (Ricardo), FERRARI, FORD, MERCEDES AMG, MITSUBISHI (TC-SST), NISMO, NISSAN (GR6), PORSCHE (PDK), ... No debe utilizarse en aplicaciones convencionales A/T, CVT y DCT seco.

VENTAJAS Y RENDIMIENTO:

Ventajas:

Fluido sintético 100 % éster dedicado a cajas DCT: alta fricción controlada formulada con aditivos exclusivos que garantizan un comportamiento óptimo de la fricción de los discos de embrague para mantener un alto rendimiento estable. Proporciona la mejor protección, incluso en condiciones extremas, ofrece una respuesta de transmisión más alta y mejora las operaciones de cambio de la caja DCT en frío, así como a altas temperaturas. MOTUL HIGH-TORQUE DCTF ha sido especialmente diseñado para mantener la alta potencia de estas transmisiones avanzadas y para proteger la tecnología de las transmisiones de doble embrague en condiciones de funcionamiento a temperaturas altas y extremas. Gracias a su fórmula exclusiva, MOTUL HIGH-TORQUE DCTF:

• Ofrece un nivel de fricción adecuado para que los motores transfieran completamente la alta potencia a las ruedas.
• Proporciona una respuesta de transmisión de alta calidad: sensación de cambio suave y sin interrupción del par entre cambios.
• Mejora la flexibilidad y la respuesta de las transmisiones DCT, tanto en frío como en caliente.
• Mantiene una viscosidad constante, incluso a temperaturas extremas, para proporcionar la mejor protección a todos los componentes del DCT.
• Proporciona protección contra el «stick-slip» para evitar vibraciones en el volante del motor.
• Protege la piñón con numerosos engranajes, compactos y muy cargados.
• Prolonga la vida útil y proporciona una alta estabilidad de su viscosidad a altas temperaturas.
• Ofrece una resistencia a la oxidación significativamente mayor que el producto sintético convencional.
• Mayor protección contra el desgaste, mejor rendimiento anticorrosión y antiespumante.

Rendimiento:

RECOMENDACIONES TÉCNICAS:

Solo se puede mezclar con aceites lubricantes de características similares.
Cambio de aceite: según las recomendaciones del fabricante y adaptado a sus condiciones particulares de uso.
Antes de utilizarlo, consulte las instrucciones del manual de usuario del vehículo.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS: