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O MOTUL HIGH TORQUE DCTF é um fluido 100% sintético Éster, desenvolvido para transmissões de dupla embraiagem húmida de alto desempenho. Oferece mudanças rápidas e suaves, estabilidade térmica, proteção contra desgaste e oxidação, além de máxima transferência de potência. Com desempenho OEM Audi, BMW, Mercedes-AMG, Porsche, Ferrari, Nissan GT-R e outros.
Lubrificante 100% sintético ESTER de alto desempenho, especialmente desenhado para veículos de turismo, competição ou modificados e de alta potência, equipado com transmissão de dupla embraiagem (DCT) para fornecer altos níveis de potência e binário. Adequado para uso em uma ampla gama de veículos de alto desempenho equipados com caixas de câmbio DCT com design de transmissão de dupla embraiagem húmida. Especialmente indicado para transmissão de embraiagem dupla (DCT), com alto binário e capacidade de transmissão de potência, de fabricantes como ZF, GETRAG, BORG WARNER, TREMEC ou RICARDO e utilizado pelos principais fabricantes de carros esportivos: ALPINE (DW5), AUDI (S- tronic), BMW ( Drivelogic), BUGATTI (Ricardo), FERRARI, FORD, MERCEDES AMG, MITSUBISHI (TC-SST), NISMO, NISSAN (GR6), PORSCHE (PDK), ... Não deve ser usado em aplicações convencionais A/T, CVT e DCT seco.
Fluido sintético 100% éster dedicado a caixas DCT - alto atrito controlado formulado com aditivos exclusivos que garantem comportamento ideal de atrito dos discos de embriaguem para manter um alto desempenho estável. fornece a melhor proteção, mesmo em condições extremas, fornece uma resposta de transmissão mais alta, melhora as operações de mudança da caixa DCT a frio, bem como em altas temperaturas. O MOTUL HIGH-TORQUE DCTF foi projetado especialmente para manter a alta potência dessas transmissões avançadas e projetada para proteger a tecnologia em transmissões de embriaguem dupla nas condições operacionais de temperaturas altas e extremas. Graças à sua fórmula exclusiva, MOTUL HIGH-TORQUE DCTF:
OEM Performance |
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| ALPINE | 77 11 785 243, DW5, PENTOSIN FFL-7 |
| AUDI | G 052 182, G 052 529, G 055 529, S-tronic, TL 52 182, TL 52 529 |
| BMW | DCTF-1, DCTF-1+, DCTF-2 |
| BUGATTI | FFL-2, G 052 182 |
| FERRARI | 498 F, TF DCT-F3 |
| JAGUAR | PENTOSIN FFL-3 |
| MCLAREN | PENTOSIN FFL-4 |
| MERCEDES-BENZ | MB 236.25 |
| MINI | 83 22 2433 157, DCTF-2 |
| MITSUBISHI | Diamond Queen SSTF-1 |
| NISSAN | GT-R R35, Genuine Transmission Oil R35 Special |
| PORSCHE | PENTOSIN FFL-3, G 052 529 |
| RENAULT | BOT 450, DC4, DW6 |
| VOLKSWAGEN | DSG, G 052 182, G 052 529, G 055 529, TL 52 182, TL 52 529 |
Produtos Performance |
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| CASTROL | BOT 450 |
| NISMO | GT-R R35, Genuine Transmission Oil R35 Special |
| PENTOSIN | FFL-2, FFL-3, FFL-4, FFL-7, FFL-Racing |
| SHELL | 498 F, TF DCT-F3 |
Só pode ser misturado com óleos lubrificantes de características semelhantes.
Mudança de óleo: de acordo com a recomendação do fabricante e adaptado às suas condições particulares de uso.
Antes de usar, verifique as instruções no manual do usuário do veículo.
| Cor | Visual | Âmbar |
| Densidade a 20°C (68°F) | ASTM D1298 | 0.834 |
| Viscosidade a 40°C (104°F) | ASTM D445 | 33.2 mm2 /s |
| Viscosidade a 100°C (212°F) | ASTM D445 | 6.5 mm2 /s |
| Índice de Viscosidade | ASTM D2270 | 154.0 |
| Ponto de fluidez | ASTM D97 | -68.0 °C / -92.0 °F |
| Ponto de inflamação | ASTM D92 | 224.0 °C / 435.0 °F |